отопление российских железных дорог

29 котельных, работающих на малых вокзалах Октябрьской магистрали, к ноябрю оборудуют новыми котлами, что позволит перейти на более экономичное пеллетное отопление. Все работы пройдут в рамках реализации инвестиционной программы «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте»

В Волго-Камском регионе Куйбышевской железной дороги внедряются отопительные котлы пассажирских вагонов на новом биотопливе. Сегодня в вагонном участке Ульяновск уже эксплуатируются 26 вагонов с таким отоплением. Они курсируют по различным направлениям, преимущественно в Москву.

Гранулы из древесных отходов успешно зарекомендовали себя на железных дорогах центральной России. Появятся они в скором времени и на снежных просторах Сибири. – Прежде всего новшество рассчитано на повышение уровня комфорта пассажиров, – рассказал начальник отдела материально-технического снабжения Иркутского

Благодаря использованию электо-уголь-пеллетных котлов отопления затраты на снабжение энергией пассажирских вагонов можно будет снизить в 2-3 раза. Об этом гласит Энергетическая стратегия холдинга «Российские железные дороги» сроком до 2015 года, а также на перспективу – до 2030 года.